Ford explorer 2005 interior

Ford Explorer — samochód osobowy typu SUV klasy średnieja następnie klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Ford od roku [1]. Od roku produkowana jest szósta generacja modelu.

Na najważniejsze cechy tego modelu składa się różna oferta, w której jest 3 odmian wyposażeniowych. Dostęp do wnętrza zapewnia 4 drzwi. Dzięki tym rozmiarom samochód zapewnia poprawną przestronność wnętrza w ramach swojej klasy nadwozia. Pod maską Explorer IV działa silnik, którego paliwem jest benzyna, o pojemności cm3 i mocy maksymalnej KM. Moc trafia do kół poprzez napęd 2WD 4x2. W samochodzie znajduje się 5-biegowa automatyczna przekładnia.

Ford explorer 2005 interior

.

Ford Explorer I. SUV segmentu E. Samochód zyskał radykalnie odmieniony wygląd, charakteryzując się bardziej muskularnymi kształtami nadwozia i masywnym przednim pasem z wysoko umieszczonymi reflektorami [17].

.

In fact, it's the sixth best-selling vehicle. It's become the standard-issue suburban family hauler. Though capable as a tow vehicle and able to venture off the highway, most Explorers spend their lives shuttling people, collecting groceries and performing the duties station wagons performed when Baby Boomers were growing up. The Explorer answers this call admirably and comfortably, and that's a big part of the reason it's so popular. The Explorer is roomy and comfortable. It can seat seven people when equipped with the optional third-row seat, which folds flat into the cargo floor when not needed. On the other hand, Eddie Bauer and Limited models are luxurious vehicles with available second-row sport bucket seating. Buyers can choose between V6 and V8 engines, but the V6 provides plenty of power. The V8 isn't needed unless you're pulling trailers or live in the Rocky Mountain states where the air is thin. Part of the reason for this is a superb five-speed automatic transmission.

Ford explorer 2005 interior

Read the Full Story. The Ford Explorer receives a mid-cycle refresh, with the mid-size SUV getting a redesigned interior that includes a new-look dashboard and a better infotainment system. View the Exterior Gallery. The Ford Explorer has an entirely different dashboard that's flashier and more functional too. Sprouting from the center of the dash is a new standard This useful storage shelf that protrudes from the middle of the Explorer's new dashboard is available with dual wireless charging pads.

Matrix 4 türkçe dublaj full izle

Ponadto, w kwietniu roku Ford przedstawił oficjalne fotografie i specyfikację europejskiej odmiany Explorera VI, przywracając tego dużego SUV-a do sprzedaży na Starym Kontynencie pierwszy po letniej przerwie, odkąd w roku wycofano tutaj model drugiej generacji. Po dekadzie rynkowej obecności, z początkiem drugiej dekady XXI wieku Ford podjął decyzję o porzuceniu konstrukcji z roku i ponownie opracował od podstaw zupełnie nową generację realizującą zupełnie nową koncepcję. W największym zakresie zmodyfikowano wygląd pasa przedniego, gdzie pojawiły się nowe reflektory o bardziej regularnym, podłużnym kształcie umieszczone pod górną krawędzią maski. Pojazd w ten sposób odszedł od charakteru łączącego samochód osobowy z terenowym na rzecz klasycznego SUV -a o bardziej drogowym charakterze. Oficjalny debiut europejskiego Explorera miał miejsce we wrześniu roku na Salonie we Frankfurcie [47]. Wyprzedziła go jedynie Honda Ridgeline [26]. Z tysiącami sprzedanych sztuk, pojazd pozwolił Fordowi zdominować segment, w którym obecność w międzyczasie zaznaczył także konkurencyjny Chevrolet i Jeep [3]. Odtworzył on koncepcję poprzednika, Bronco II , podobnie jak on wyróżniając się 3-drzwiowym nadwoziem. Sprawę komplikuje fakt, że odnotowano także tragiczne wypadki Explorerów z innym ogumieniem marki Goodyear [7] , co mogło potwierdzać wysuwaną tezę o współwinie Forda za skandal w postaci błędów konstrukcyjnych w układzie zawieszenia [7]. Pod kątem technicznym, Explorer IV zyskał ponadto dopracowany układ kierowniczy, przeprojektowany układ zawieszenia, a także skuteczniejsze i wydajniejsze hamulce nowej generacji [24]. Ford Explorer Sport I.

.

Explorer drugiej generacji był pierwszym wcieleniem tego amerykańskiego SUV-a, którego trafił do sprzedaży także na globalnych rynkach eksportowych. Dzięki tym rozmiarom samochód zapewnia poprawną przestronność wnętrza w ramach swojej klasy nadwozia. W styczniu restylizację zastosowano także wobec amerykańskiej odmiany Explorera, zewnętrzny wygląd pozostawiając bez zmian względem modelu dostepnego w Chinach. Dane techniczne. W samochodzie znajduje się 5-biegowa automatyczna przekładnia. O ile na Antypodach pojazd oferowano do końca cyklu rynkowego i zastąpiono go nowym modelem, tak w Europie samochód zniknął ze w roku bez następcy z powodu niezadowalających wyników sprzedażowych [10]. Samochód dostępny był z nową, mocniejszą jednostką napędową konstrukcji Forda. W miejscu zegarów znalazł się 12,3-calowy wyświetlacz wirtualnego kokpitu, a konsolę centralną zdominował umieszczony wysoko calowy ekran systemu multimedialnego o nietypowej, pionowej formie [40]. Pomimo porzucenia koncepcji poprzednika opartego na ramie, Ford Explorer V zachował właściwości umożliwiające na poruszanie się w lekkim terenie. W czasie, gdy w roku podstawowy, długi Ford Explorer zadebiutował w formie zbudowanej od podstaw, zupełnie nowej trzeciej generacji, tak odmiana Sport pozostała w produkcji w niezmienionej postaci przez kolejny rok. W roku po raz ostatni można było zamówić pojazd wyposażony w ręczną skrzynię biegów. Znamy cenę w Polsce. Poduszki powietrzne kierowcy i pasażera Szyby przednie i tylne regulowane elektrycznie Fotele przednie regulowane elektrycznie Fotele przednie podgrzewane Fotele przednie z regulacją odcinka lędźwiowego.